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환경일반

환경과학원, 환경시료 관리 시스템 자동화에 성공

국가환경시료은행 운영․관리 위한 자동화 시스템 구축

국립환경과학원(원장 박석순)은 장기적인 환경 모니터링을 위해 선정된 지표종을 수집·저장하는 국가환경시료은행 운영·관리 시스템의 자동화에 성공했다고 21일 밝혔다.

 

이로써 과학원은 다양한 환경 시료의 이력관리, 시료 종류에 따른 고유위치 지정, 초저온 상태 유지 등의 전 과정이 디지털 프로그램에 의해 자동으로 제어되는 체계를 갖추게 되었다.

 

시대별 환경 특성이 담겨있는 시료가 변질 없이 후세에 전해질 수 있도록 초저온 저장시설 유지관리에 만전을 기할 수 있는 기반이 마련된 셈이다.

 

시료 종류에 따라 각기 다른 형태로 저장 되는 실제 상황은 그래픽 상태로 모니터를 통해 파악할 수 있고, 각 시료의 식별정보는 디지털 바코드로 변환되어 입출고시 발생할 수 있는 오류를 미연에 방지할 수 있게 되었다.

 

특히, 저장위치 정보 및 시료속성에 대한 관리가 각기 다른 DB프로그램으로 운영되는 외국의 SW와는 달리 우리나라의 IT 기술로 완성된 이 시스템은 두 기능의 통합으로 효율적인 기록관리가 가능해졌다.

 

또한, 환경시료 저장탱크 내의 액체질소 공급 상황이 실시간으로 모니터링 됨으로써 초저온상태가 안정적으로 유지되고, 이를 통해 채취당시의 환경시료 특성이 수십 년 후에도 고스란히 재현될 수 있는 기반을 조성했다.

 

국립환경과학원 관계자는 운영관리 SW의 국산화뿐만 아니라 액체질소 공급 및 저장 시설의 국산화율을 단계적으로 늘려나가기 위해 관련 업체와의 기술 공동개발을 계속적으로 추진해 나아갈 것이라고 밝혔다.


환경뉴스

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서울시, 한파 대비 취약계층 보호를 중심으로 한 빈틈없는 상황관리체계 가동
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정책

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조경태 의원, 한국해운조합 방문…연안해운 활력 제고 위한 ‘현장 소통’
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종합뉴스

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[환경포커스=서울] 서울시는 진입 높이에 제한이 있는 소형차 전용 지하도로에서 반복 발생해 온 ‘차량 끼임사고’를 원천 차단하기 위해 ‘스마트 진입제한 안내시스템’을 신월여의지하도로(신월IC~여의대로)에 설치하고, 29일 월요일부터 본격적인 운영에 들어간다고 전했다. 현재 서부간선지하도로(성산대교남단~금천IC)에도 같은 시스템을 도입하기 위한 구조물 기초공사가 진행 중이며, 내년 3월부터 운영될 예정이다. 2021년 개통한 신월여의지하도로·서부간선지하도로는 제한높이 3m인 소형차 전용도로이다. 모든 승용자동차, 승차정원이 15인 이하인 승합자동차, 1톤 이하 화물자동차(총중량 3.5톤 이하) 등이 진입할 수 있으나 높이 제한을 초과하는 차량이 진입해 시설물에 끼이는 사고가 지속 발생해왔다. ‘스마트 진입제한 안내시스템’은 차량이 지하도로에 진입하기 전 차량 높이를 측정해, 기준을 초과할 경우 즉시 운전자에게 알리고 우회를 유도하는 사전 예방형 안전 시스템이다. 차량의 형상을 인식하는 ‘인공지능(AI) 라이다’와 높이를 정밀하게 확인하는 ‘레이저’를 활용한 이중 감지 방식으로 차량 높이를 자동 판별한다. 높이 제한을 초과한 차량이 감지되면 대형 디지털 안내표지