[환경포커스=서울] 서울시는 한국도로교통공단(서울특별시지부)과 함께 2012~2023년 서울 시내에 설치된 대각선횡단보도 217개소를 대상으로 설치 전․후 효과를 분석해 교차로 교통사고 건수, 보행자 이동 거리, 차량 통행속도를 비교한 결과를 발표하는 시간을 가졌다. ‘대각선횡단보도’는 보행자에게 안전하고 편리한 시설로 알려져 있지만, 서울시 내 설치 사례에 대한 분석이 부재해 이번에 지난 10년간 현장 데이터를 바탕으로 실제 정량․객관적 효과를 분석했다. 대각선횡단보도가 설치된 교차로 별로 설치 전․후 평균 교통사고 통계를 비교한 결과, ‘전체 사고건수’가 감소한 가운데 ▴차 대 사람 사고건수는 27.3%(99건→ 72건) ▴횡단 중 사고건수 25.8%(66건→ 49건) 모두 감소한 것으로 나타났다. 특히 ‘차 대 사람 교통사고’ 중 우회전 중 보행 교통사고․좌회전 중 보행 교통사고가 각각 35.3%, 44.8%로 크게 감소해 모든 방향의 보행신호가 켜질 때 차량 진입이 금지되면서 보행자 안전을 높이는 데 뚜렷한 효과가 있었던 것으로 확인됐다. 기존에 ‘횡단보도 녹색불 점등’ 시 보행자가 없는 경우 차량이 우회전할 수 있고, ‘비보호 좌회전’으로 운영되는

[환경포커스=서울] 한국환경산업기술원은 11월 17일부터 21일까지 한국금융연수원(서울 종로구 소재)에서 제2차 녹색금융 전문인력 양성교육을 실시한다. 한국환경산업기술원은 지난 5월 기후위기 대응을 위한 녹색금융 확산을 목표로 기후부·금융위원회·금융감독원·한국금융연수원과 업무협약을 체결하고, 제1차 양성교육을 운영하여 처음으로 녹색금융 실무전문가 97명을 배출했다. 이번 제2차 교육은 한국형 녹색분류체계 관련 제도와 평가 기준에 대한 상세한 내용과 사례를 보강하여 진행되며, 여신을 취급하는 금융기관과 한국형 녹색채권 외부검토기관 실무자 등 100여 명이 교육에 참여한다. 교육과정은 △세계 녹색금융 동향, △한국형 녹색분류체계 경제활동 및 적합성 판단 사례, △한국형 녹색분류체계 기반의 녹색금융 등 15개 과목으로 구성되며, 관련 분야의 전문가들이 직접 참여하여 현장 맞춤형 교육을 제공할 예정이다. 김영기 한국환경산업기술원 원장 직무대행은 “이번 교육을 통해 녹색금융에 대한 전문 지식과 실무 역량을 갖춘 인재들이 많이 배출되기를 기대하며, 그들이 녹색 투자 확산에 주도적인 역할을 하도록 적극 지원하겠다”라고 밝혔다. 키워드 녹색금융, 녹색금융 전문인력 양성교육

[환경포커스=수도권] 기후에너지환경부 산하 한국환경공단(이사장 임상준)은 17일 본사(인천 서구 소재)에서 경영진 주도 적극행정 활성화와 혁신 문화 확산을 위한 ‘2025 적극행정·혁신 릴레이’를 개최했다. 2021년 시작된 ‘적극행정·혁신 릴레이’는 그간 우수 성과를 공유하고 부서 간 협업을 확대했으며, 올해에는 경영진이 솔선수범하는 리더십 발휘로 조직내 혁신 실행력과 전사적 협력 강화에 중점을 두었다. 이번 행사는 공단의 2025년 적극행정 실행계획의 일환으로, 이사장을 비롯한 경영진이 참석한 가운데 ▲적극행정‧혁신 공동 선언 ▲리더십 토크 ▲대표 우수사례 공유 등의 순서로 진행됐다. 특히, 국민 삶을 바꾸는 적극행정과 혁신을 위해 부서 간 칸막이를 허물고, 민간과 공공의 경계를 넘어 지속적인 소통과 협업실천 의지를 강조했으며, 국민이 체감할 수 있는 환경서비스 혁신을 실현하기 위한 조직 내 적극행정 문화 내재화와 리더십 중심의 실행력 강화 방향을 재확인했다. 임상준 한국환경공단 이사장은 “미래 예측의 최선의 방법은 미래를 창조하는 것”이라며 “급변하는 변화 속에서 국민을 최우선 가치로 추구해, 국민이 체감하는 환경 서비스 혁신을 조직 전반에 정착시키겠다