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전국

서울시, <잠수교 전면 보행화 기획 디자인 공모> 접수 마감하고 심사 시작

‘선(先)디자인 후(後)사업계획’에 따라 ‘잠수교 전면 보행화 기획 디자인 공모’ 추진
7.7(금)~8.30(수)까지 실시하여 공모안 총 92개 접수, 국내·외 전문가 참여 줄이어…
다양한 분야 전문가로 구성된 심사위원회 공개, 9.13(수) 8개 당선작 발표

 

[환경포커스=서울] 서울시가 잠수교를 한강 최초의 보행전용 교량으로 바꾸고, 시민이 걸으며 도심 속 한강을 느낄 수 있도록 여가공간을 조성하기 위해 실시한 ‘잠수교 전면 보행화 기획 디자인 공모’ 작품접수를 마무리하고 심사를 시작한다고 전했다.

 

공모전은 7월 7일(금)부터 8월 30일(수)까지 많은 기대와 관심 속에 진행되었다. 총 92개 작품(국내 52개, 국외 40개)이 접수되었고, 이번 공모를 통해 국내 뿐 아니라 많은 해외 전문가들의 참여로 글로벌 서울의 위상과 한강에 대한 큰 관심을 다시 한 번 확인할 수 있었다.

 

본 공모는 지난 2월 발표된 ‘도시·건축 디자인 혁신 방안’의 ‘선(先)디자인 후(後)사업계획’ 방식에 따라 추진한다. 기획 디자인 공모를 통해 디자인·콘텐츠·규모·공사비를 제안받고 시민 의견 청취 단계를 거친 후 사업계획을 수립, 검증된 예산을 확보한 후 설계공모를 추진하는 방식이다.

 

서울시는 설계공모 누리집(https://project.seoul.go.kr)에 심사위원회를 공개하였으며, 9월 7일(목)까지 기술검토를 마무리하고 9월 12일(화) 본 심사를 진행할 예정이다.

 

심사위원은 ▴박흥균(㈜서울건축종합건축사사무소) ▴김남희(서울대학교) ▴최경란(국민대학교) ▴김선영(홍익대학교) ▴박윤진(㈜오피스박김) ▴김수영(㈜숨비건축사사무소) ▴이정훈(㈜조호건축사사무소) ▴예비심사위원 한은주(㈜소프트아키텍처랩)로 구성되었다.

 

기획 단계의 공모라는 특성에 따라 구조․건축 분야 뿐 아닌 조경, 문화예술 등 다양한 분야의 전문가들로 심사위원회를 구성하여 교량 구조에 대한 이해를 바탕으로 교량 상 공간의 혁신적인 디자인과 콘텐츠를 선정할 계획이다.

 

또한, 한강의 수리적 특성과 차량 및 보행 동선 등 교통 관련 사항에 대해서는 심사 전 기술 검토를 통해 기획 초기부터 하천의 교량이라는 점과 및 보행 안전을 고려하여 사업 실현성을 높인다는 계획이다.

 

서울시는 작품 심사를 통해 총 8개 작품을 선정하고 9월 13일(수)에 당선작을 발표할 예정이다. 당선된 아이디어를 바탕으로 사업계획을 수립하여 ’24년 상반기에는 선정된 8명(팀)을 대상으로 지명 설계공모를 추진하고, ’26년 상반기에는 잠수교를 한강 최초의 보행교로 전면 전환한다는 계획이다.

 

홍선기 서울시 미래공간기획관은 “다양한 분야 심사위원들의 공정한 평가를 통해 국내·외 전문가들의 참신하고 혁신적인 아이디어들이 선정될 것으로 기대하고 있다”며, “도시·건축 디자인 혁신과 한강의 변화를 위한 서울시의 노력과 다양한 국내·외 전문가들의 적극적인 참여를 거쳐 새롭게 탄생하는 잠수교의 모습을 기대해 주시기 바란다”고 말했다.


환경뉴스

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정책

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종합뉴스

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[환경포커스=서울] 서울시는 진입 높이에 제한이 있는 소형차 전용 지하도로에서 반복 발생해 온 ‘차량 끼임사고’를 원천 차단하기 위해 ‘스마트 진입제한 안내시스템’을 신월여의지하도로(신월IC~여의대로)에 설치하고, 29일 월요일부터 본격적인 운영에 들어간다고 전했다. 현재 서부간선지하도로(성산대교남단~금천IC)에도 같은 시스템을 도입하기 위한 구조물 기초공사가 진행 중이며, 내년 3월부터 운영될 예정이다. 2021년 개통한 신월여의지하도로·서부간선지하도로는 제한높이 3m인 소형차 전용도로이다. 모든 승용자동차, 승차정원이 15인 이하인 승합자동차, 1톤 이하 화물자동차(총중량 3.5톤 이하) 등이 진입할 수 있으나 높이 제한을 초과하는 차량이 진입해 시설물에 끼이는 사고가 지속 발생해왔다. ‘스마트 진입제한 안내시스템’은 차량이 지하도로에 진입하기 전 차량 높이를 측정해, 기준을 초과할 경우 즉시 운전자에게 알리고 우회를 유도하는 사전 예방형 안전 시스템이다. 차량의 형상을 인식하는 ‘인공지능(AI) 라이다’와 높이를 정밀하게 확인하는 ‘레이저’를 활용한 이중 감지 방식으로 차량 높이를 자동 판별한다. 높이 제한을 초과한 차량이 감지되면 대형 디지털 안내표지